Panelová silnice, která v minulosti sloužila i pro těžkou vojenskou techniku, postupně mizí pod rukama stavbařů. Na krajské komunikaci II/437, která vede od dálničního sjezdu u Olomouce přes Staměřice až po Skoky u Dolního Újezdu na Přerovsku, probíhá druhá etapa rozsáhlé rekonstrukce.
Silnice patřila v minulosti mezi komunikace první třídy a podle dostupných údajů po ní denně projelo až 25 tisíc vozidel. I dnes zůstává významnou trasou, mimo jiné také jako přístupová cesta k oblíbenému hradu Helfštýn.
Hluk, provoz a dlouhodobá zátěž
Podle starosty Dolního Újezdu Zdislava Háze (KDU-ČSL) byla situace před rekonstrukcí dlouhodobě neudržitelná.
„Komfort tu nebyl a hlučnost byla poměrně velká, nákladní vozíky, které tady jezdí do lomu a zpátky, bylo to tady dost rušivé,“ uvedl starosta.
Zároveň upozornil, že jde o velmi vytíženou komunikaci:„Je to cesta dost frekventovaná, je to v podstatě jediná objízdná trasa k dálnici vedoucí na Olomouc, čili v případě nějakých nehod se ten provoz nárazově zvyšuje.“
Bezpečnostní úpravy a nové zastávky
V rámci rekonstrukce už došlo ke snesení původního povrchu a výstavbě nových prvků dopravní infrastruktury. Projekt počítá také s posunutím autobusových zastávek a zlepšením bezpečnosti chodců. Starosta Dolního Újezdu k tomu doplnil: „Původní povrch je snesený a budují se nové posunuté zastávky autobusové v rámci bezpečnostního auditu. Došlo k drobnému posunu zastávek a navíc budujeme přechody, které budou parametricky odpovídat a budou nasvícené pro lepší bezpečnost.“
Obec plánuje také doplnění veřejného osvětlení v tmavších úsecích mezi místními částmi směrem na Dolní Újezd. Osvětlení má zároveň snížit riziko oslnění řidičů v blízkosti nasvícených přechodů.
Dopady na Lipník nad Bečvou a objízdné trasy
Opravy se dotýkají i příjezdu do Lipníku nad Bečvou. Podle starosty Miloslava Přikryla (nestr.) je rekonstrukce významná i pro místní dopravu.
„Našeho města se týká část rekonstrukce mezi Lipníkem nad Bečvou, okružní křižovatkou na Horeckou a křižovatkou za místní částí Trnávka, kde je odbočení na D1,“ uvedl.
Město se na projektu finančně podílí. Investice směřují zejména do nových autobusových zastávek a také do zřízení nového odbočovacího pruhu směrem na Trnávku.
„Se spolupodílíme s investorem SSOK v tom, že dáváme asi 1 milion 800 tisíc korun z rozpočtu na nové autobusové zastávky a bude tam také nový odbočující pruh doleva do Trnávky,“ doplnil starosta.
Během stavebních prací jsou objízdné trasy vedeny po místních komunikacích. V některých úsecích je využita i bývalá účelová komunikace, která pomáhá rozkládat dopravní zátěž.
„U nás v Trnávce se dá říct, že zatížení není tak velké, využilo se bývalé účelové komunikace pro napojení jak na stranu Lipníku nad Bečvou, tak směrem k Dolnímu Újezdu. Pro směr na Olomouc musí řidiči volit dálnici, která je po dobu výstavby bez dálničního poplatku,“ uvedl Přikryl.
Dokončení se očekává v roce 2026
Rekonstrukce má přinést nejen nový asfaltový povrch, ale také celkové zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy v celém úseku. Po nově opravené silnici měli první řidiči projet koncem října 2026.
