Dálnici D5 obsadí dělníci. Vozovka nevydržela, co měla, připouští ŘSD

Cesta do Německa se v nejbližší době promění v test trpělivosti. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) totiž chystá sérii velkých oprav na dálnici D5, která spojuje Prahu s rozvadovským hraničním přechodem. Stav vozovky, zejména v úseku od Plzně směrem ke státní hranici, má totiž k ideálu opravdu daleko a podle silničářů už nesnese odkladu.

Generální ředitel ŘSD Radek Mátl potvrdil, že těžká technika vyjede do terénu už letos. Řidiči se tak musí připravit na výrazná omezení v několika klíčových úsecích.

Opravy zasáhnou desítky kilometrů dálnice. Podle šéfa silničářů se práce dotknou těchto konkrétních míst mezi 110. a 100. kilometrem vlevo (tedy ve směru na Prahu) a mezi 88. a 94. kilometrem – zde se bude pracovat obousměrně.

Dobrou zprávou pro řidiče má být fakt, že ŘSD plánuje zachovat maximální možnou průjezdnost.

„I v letošním roce nás čekají některé opravy, mezi 110. a 100. kilometrem vlevo a na obou polovinách úseku 88. až 94. kilometr. Věřím, že dopad do provozu ale nebude tak zásadní, protože dokážeme dopravu vést v režimu 2+2 jízdní pruhy, a jsou to opravy kompletní betonové vozovky,“ uklidňuje situaci Radek Mátl.

29. 5. 2026

Řidiče na Tachovsku čeká zkouška trpělivosti. Klíčový tah projde velkou rekonstrukcí za 15 milionů

Proč se dálnice rozpadla dříve, než měla?

Mnozí řidiči si kladou otázku, proč relativně „mladá“ dálnice vyžaduje tak masivní zásahy. Vedení ŘSD otevřeně přiznává, že realita předčila původní, optimističtější očekávání. Betonový povrch zkrátka nevydržel to, co měl.

„Věřím, že nový beton vydrží několik desítek let. Mezi Plzní a Rozvadovem bohužel došlo k horšímu stavu vozovky dřív, než jsme očekávali, ale jsou to stavby z přelomu 90. a nultých let, jsou staré zhruba 26 let, asi ten stav odpovídá,“ míní Radek Mátl.

Silničáři tak doufají, že nová betonová směs zajistí klid na dálnici D5 na dlouhé roky dopředu. Než se tak stane, nezbývá šoférům než sundat nohu z plynu a obrnit se trpělivostí.