Dlouhé kolony, pomalý průjezd centrem a komplikace hlavně během ranní a odpolední špičky. Tak dnes vypadá doprava v Zábřehu, kterým denně projíždí tisíce osobních aut i kamionů. Situaci má do budoucna výrazně změnit plánovaný obchvat na silnici I/44.
Podle Ředitelství silnic a dálnic projede směrem na Šumperk a Jeseník každý den přibližně 16 tisíc vozidel. Nový obchvat má tranzitní dopravu odvést mimo okrajové části města, zvýšit bezpečnost a zlepšit plynulost provozu. Přinést má také snížení hluku a emisí.
Město se obává komplikací kvůli opravě nadjezdu
Pro vedení Zábřehu je připravovaná stavba důležitá také kvůli špatnému technickému stavu nadjezdu nad železnicí ve směru na Postřelmov.
„Most bude vyžadovat opravu a ideální by bylo, aby obchvat Zábřeha byl hotový ještě před zahájením generální opravy nadjezdu. Jinak by to způsobilo obrovské komplikace v dopravě,“ uvedl starosta Zábřehu František John (KDU-ČSL).
Právě souběh tranzitní dopravy a případných omezení ve městě by podle radnice mohl výrazně zkomplikovat dopravu nejen obyvatelům Zábřehu, ale i řidičům mířícím na sever Olomouckého kraje.
ŘSD vykoupilo většinu pozemků
Přípravy stavby podle ŘSD pokračují. Aktuálně probíhá majetkoprávní vypořádání pozemků potřebných pro trasu budoucího obchvatu.
„Obchvat Zábřeha patří mezi naše důležité a sledované stavby. V současnosti máme vykoupeno téměř 70 procent potřebných pozemků a zároveň probíhají čtyři nutná vyvlastňovací řízení,“ řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Dodal, že silničáři už zároveň požádali o stavební povolení. Po jeho pravomocném vydání chce ŘSD navázat výběrem stavební firmy.
Kvůli některým pozemkům na trase budoucí komunikace už stavební úřad v Zábřehu zahájil na žádost ŘSD vyvlastňovací řízení.
Podle starosty Františka Johna je ale vyvlastnění až krajním řešením. „Stát má vždy lepší podmínky pro dohodu s vlastníky. Vyvlastňování přichází na řadu až ve chvíli, kdy se nepodaří domluvit,“ doplnil.
Stavba má propojit další obchvaty v regionu
Se zahájením stavby obchvatu se aktuálně počítá v roce 2028. Nový úsek má navázat na už vybudované obchvaty v okolí a vytvořit plynulejší dopravní propojení regionu.
„Naváže se tím například na obchvat Bludova směrem k Šumperku nebo na obchvat Zvole. Celá komunikace tak konečně získá podobu, kterou by měla mít, tedy možnost plynulého průjezdu od Libivé dál,“ uvedl starosta.
Podle něj ale region stále čeká na dokončení dalších důležitých staveb včetně plánované přeložky silnice I/35. Právě nedokončené úseky podle něj zatím způsobují zpomalování dopravy směrem na Olomouc.
