V Prostějově se chystá výstavba velké linky na zpracování komunálního odpadu. Nnyní získala kladné stanovisko EIA od Krajského úřadu Olomouckého kraje, které posuzuje vliv záměru na životní prostředí. Vybudovat ji má soukromá společnost FCC Česká republika. Vedení města projekt podporuje, radniční opozice je však dlouhodobě proti.
Podle náměstka primátora Jiřího Pospíšila (Pévéčko) město do procesu EIA aktivně vstupovalo a k projektu uplatnilo řadu připomínek. „Chtěli jsme, aby byla posouzena hlučnost i doprava. Připomínky jsme dávali a byly zapracovány do materiálů, které následně posuzoval krajský úřad,“ uvedl Pospíšil.
Opozice kritizuje spolupráci se soukromou firmou
Zatímco vedení města považuje projekt za řešení budoucí likvidace odpadů, opozice upozorňuje na to, že Prostějov v minulosti vystoupil z obdobného projektu, který připravoval Olomoucký kraj. Podle kritiků město dalo přednost spolupráci se soukromou firmou na úkor krajského řešení. Zastupitel Aleš Matyášek (Na rovinu!) varuje především před finančními dopady. „Bude to pro všechny občany drahé, protože budou muset platit výstavbu soukromé linky. Peníze, které budou platit za odpady, se nebudou vracet do obecní kasy, ale nadnárodní společnosti,“ řekl Matyášek.
Kapacita 80 tisíc tun ročně vyvolává obavy
Plánovaná linka má mít zpracovávat až 80 tisíc tun odpadu ročně. Samotný Prostějov přitom podle opozičních zastupitelů vyprodukuje jen 10 až 15 tisíc tun komunálního odpadu ročně. To vyvolává obavy, že do města bude svážen odpad z jiných regionů. „Prostějov se stane shromaždištěm odpadů. Kromě vlastního odpadu sem budeme vozit dalších 65 tisíc tun neznámo odkud,“ upozorňuje Matyášek.
Podle vedení města však bude záležet na obchodních smlouvách provozovatele. „To záleží na firmě, která si následně nasmlouvá své dodavatele odpadů. Závěry EIA ale ukazují, že doprava naroste jen v jednotkách procent, nepůjde o žádnou obrovskou zátěž,“ reaguje Pospíšil.
Právě dopravní zatížení patří k nejvíce diskutovaným bodům projektu. Opozice upozorňuje, že podle dokumentace EIA by mohlo do areálu denně mířit až 78 nákladních vozidel. „Je to číslo nepředstavitelné. Vypadá to, že tam každých pět minut projede náklaďák,“ tvrdí Matyášek.
Linka má vyrůst v průmyslové zóně
Zařízení na zpracování komunálního odpadu má vzniknout v Kojetínské ulici v průmyslové zóně. Podle vedení města je lokalita vhodná a odpovídá charakteru projektu. Komunální odpad se podle radnice i opozice stává významnou obchodní komoditou, a právě proto je nutné vést o projektu širší debatu. Jedním z důvodů, proč město odmítlo krajský projekt, byly podle náměstka primátora vysoké náklady. „Město by muselo do krajské linky investovat minimálně 65 milionů korun, což by byla velká finanční zátěž,“ uvedl Pospíšil.
Opozice naopak varuje před opakováním minulých kroků. „Je to obdoba roku 2006, kdy se Prostějov zbavil vodního hospodářství a předal ho nadnárodní společnosti,“ dodává Matyášek.
O dalším postupu projektu rozhodnou následující měsíce, kdy se bude připravovat samotná realizace stavby.
