Už 137 let slouží místní nádraží v Prostějově cestujícím. V posledních letech ale historická budova chátrá, je zanedbaná a často se stává útočištěm lidí bez domova. Od loňské zimy je navíc uzavřená, takže cestující čekají na vlak v přístřešku poblíž kolejiště. Z několika původních kolejí je dnes v provozu už jen jedna.
Přesto budovu nečeká zánik. Správa železnic ji chce bezúplatně převést na město Prostějov, které už připravuje plán na její obnovu a nové využití.
Do plánování se zapojily děti i studenti
Podobu budoucího nádraží a jeho okolí pomáhali navrhovat nejen architekti a studenti Fakulty stavební Vysokého učení technického v Brně, ale také žáci základních škol. Jejich nápady se staly součástí projektu URBACT DARING Cities, který hledá nové možnosti využití významných městských lokalit.
„Chtěli jsme naslouchat žákům základní školy, aby nám řekli, co by si s budovou i jejím okolím přáli. Prošli si celou lokalitu, dělali vlastní průzkum a ukázalo se, že když dětem dáte prostor, přicházejí s opravdu zajímavými nápady,“ říká Ilona Dočkalová z odboru rozvoje a investic prostějovského magistrátu.
Na dětské návrhy následně navázali studenti Fakulty stavební VUT v Brně, kteří zpracovali návrhy jak na obnovu samotné budovy, tak na urbanistické řešení celého okolí.
Společná vize: zachovat nádraží a propojit město
Jedním z hlavních cílů návrhů je zachování historické budovy i lepší propojení obou částí města, které dnes odděluje železniční trať.
„Nejdůležitější bylo zachovat budovu místního nádraží. Zároveň jsme řešili lepší prostupnost území, protože železnice město přirozeně rozděluje. Zajímavé bylo, že se některé nápady dětí shodovaly s návrhy architektů. Třeba starou točnu vlaků obě skupiny proměnily ve vodní plochu,“ popisuje koordinátor Místní skupiny URBACT Petr Kolář.
Studentské návrhy počítají například s novými lávkami, menšími náměstími, parkovacím domem, obytnými budovami nebo přehlednějším systémem cest, který by celou lokalitu lépe propojil.
Komunitní centrum i zázemí pro cyklisty
Město chce zachovat veřejnou funkci budovy a nabídnout služby, které budou využívat nejen cestující.
Podle Ilony Dočkalové by zde mohl vzniknout komunitní prostor, zázemí pro železničáře nebo jednoduché ubytování pro cyklisty. „Představujeme si místo, kde by si mohli bezpečně uschovat kola, přespat a využít třeba i malé občerstvení,“ doplňuje.
Trať je totiž stále využívaná. Vlakem lidé často míří například do Ptenského Dvorku nebo Konice, kam od letošního jara vede nová cyklostezka. Místní nádraží tak pravidelně využívají také rodiny s dětmi vyrážející na výlety.
Převod budovy se blíží
Přípravy na převod historické budovy jsou v závěrečné fázi.
„Letos na jaře s převodem budovy místního nádraží na město Prostějov souhlasila vláda. Díky tomu jsme mohli dokončit návrh smlouvy o bezúplatném převodu a nyní čekáme na její podpis ze strany města Prostějova,“ uvedl mluvčí Správy železnic David Kabele.
Pokud vše půjde podle plánu, stane se ještě letos historické místní nádraží majetkem města. To pak bude moci zahájit přípravu jeho postupné proměny tak, aby se z chátrající budovy znovu stalo živé místo pro obyvatele i návštěvníky Prostějova.
