Hluk z nové dálnice u Dluhonic dál trápí obyvatele. Přerov hledá řešení


Nový úsek dálnice D1 u Přerova byl dokončen v prosinci loňského roku. Trasa vede v blízkosti místní části Dluhonice po několik metrů vysokém mostě přímo nad obcí. Už několik měsíců si ale místní obyvatelé stěžují na výrazný hluk od projíždějících aut, který podle nich narušuje každodenní život.

Na podnět obyvatel provedlo Ředitelství silnic a dálnic měření hluku. To však podle dostupných výsledků neprokázalo překročení povolených limitů. Přesto lidé tvrdí, že zejména prudké rány a vibrace z mostní konstrukce jsou stále velmi intenzivní.

Město chce situaci řešit

Vedení Přerova nyní hledá možnosti, jak místním obyvatelům pomoci. Podle náměstka primátora Tomáše Navrátila už má město připravený návrh možného opatření.

„Chceme Dluhonicím pomoct, máme nachystané nějaké řešení, nicméně se to odvíjí od ŘSD, respektive zhotovitele, a čekáme na cenu opatření, které by ten hluk snížilo,“ uvedl Navrátil.

Podle vedení města je technické řešení možné, problémem ale zůstává financování i složitější administrativa. Most totiž není majetkem města.

Speciální úprava pod mostem

Primátor Přerova Petr Vrána uvedl, že jednou z variant je speciální technická úprava pod mostní konstrukcí, která by mohla výrazně omezit vibrace a hlučné rázy.

„Technické řešení je reálné. Naceňujeme ho a vstřícně se k tomu postavilo i hejtmanství při dosavadních jednáních. Je to ale administrativně náročné, protože nejde o majetek města,“ řekl primátor.

Podle města by mohlo jít o systém podobný absorpčnímu rukávu, který by tlumil vibrace vznikající při průjezdu vozidel přes most. Odhady naznačují, že by investice mohla dosáhnout několika milionů korun.

Obyvatelé čekají na konkrétní kroky

Místní obyvatelé mezitím dál upozorňují, že hluk z dálnice je slyšitelný prakticky nepřetržitě a nejvíce obtěžuje zejména v nočních hodinách. Přestože měření zatím neprokázalo překročení limitů, město chce v jednáních pokračovat a hledat řešení, které by situaci v Dluhonicích zlepšilo.

Sdílet:

Více od Peter Marenčík