Po minulé sezoně musel změnit klub. Český maratonec na horských kolech Martin Stošek poté, co skončil tým Canyon Sidi Kristiana Hynka, našel nového zaměstnavatele ve Španělsku. Třicetiletý úřadujicí mistr Evropy na gravelu posílil stáj Buff-Megamo a ambice má znovu vysoké.
„Prioritou budou pořád maratony, nový tým je ale z gravelu nadšený, takže se mu v příští sezoně také budu znovu věnovat,“ líčil na tiskové konferenci Stošek, který již několik let žije v Plzni.
Kdy jste se dozvěděl, že dosavadní tým skončí?
Koncem července po Transalpu přišlo echo, že bude konec. Začal jsem jednat. Možností bylo jenom pár, bylo to složité v tom ohledu, aby můj budoucí tým splnil moje požadavky. A moje nároky byly s ohledem na výsledky poměrně vysoké. Týmů, co jsou schopné to splnit, tolik není.
Byla i jednání se stájí Buff-Megamo složitá?
S jejími zástupci jsem jednal v polovině srpna. Bylo to náročné. Pochopitelně to bylo horší i tím, že náš tým končil. To mě stavělo do trošku nevýhodné pozice. Kdybych odcházel v polovině smlouvy, bylo by to asi jiné. Myslím ale, že budu pro tým přínosem. Pokusili se mi i zlepšit podmínky, když jsem se stal mistrem Evropy v gravelu, přestože nemuseli. Toho si cením.
V novém působišti narazíte i na maratonského mistra Evropy Wouta Allemana. Jaká bude vaše pozice?
Jsou tam také Hans Becking či José Dias, který bude pravděpodobné mým parťákem na Cape Epic. Je to zaběhnutý tým s hodně dobrým závodním programem. Budeme se hodně soustředit na maratony. Těším se na to a věřím, že se mi bude dařit. Byl bych radši, kdybychom pokračovali jako Canyon, ale to se holt stává. O dost těžší je to pro Kristiana, který to budoval.
Počítáte nyní s častějším cestováním do Španělska.
To ne, moc se toho pro mě naštěstí nemění. S týmem se budu potkávat víceméně na závodech. Do Girony, kde mají zázemí, pojedu v polovině prosince trénovat. Jsem rád, že jsou nadšení z gravelu. Když budu chtít, může být gravel polovina mého závodního programu. Spíše bych to však viděl sedmdesát na třicet.
Proč?
Má být nová maratonská série jako svěťák, pak kompletní série závodů Epic. A jednorázovky, k tomu gravel. Cíle se budou upravovat podle výsledků v sezoně. Každopádně bych chtěl jet mistrovství světa v gravelu.
Máte pocit, že gravely začaly trošku zastiňovat maratony na horských kolech?
Je to o tom nenechat si ujet vlak. Nechci se do toho hrnout, ale když mám výhodu, že je to blízko k maratonu, tak by byla blbost té příležitosti nevyužít. Pokusím se adaptovat. I Canyon nám tvrdil, že u nás končí, protože budoucností je gravel. Jestli to tak je, tak by byla blbost gravel odmítat.
Budete kvůli tomu upravovat i tréninkový plán?
To není třeba. Charakter závodu je podobný. Je to pro mě pořád jízda v terénu přibližně čtyři až pět hodin, což umím nejlépe. Není to pro mě velký rozdíl. Navíc kolem Plzně nemám moc příležitostí trénovat techniku. Trénuji hodně na silnici. Na gravelové závody jsem se nepřipravoval nijak speciálně. Jen jsem se povozil před a pak jel závod.
Kdy zahájíte sezonu v nových barvách?
První či druhý týden v únoru se jede Mediterranean Epic, pak v druhé polovině Andalucia. A následně Cape Epic. Musím si hlavně pohlídat, aby závodů nebylo zbytečně moc. Je nás pět chlapů a dvě holky. Jsme však domluvení, že všichni nebudou všude, ale rozdělíme se. V Česku pojedu určitě mistrák republiky v maratonu i na gravelu. A v rámci duševní očisty snad i nějaké Kolo pro život.
