Sníh a námraza mohou komplikovat dopravu ve městě. V Brně se o zimní údržbu starají Brněnské Komunikace. Jakmile se objeví sněhové srážky, musí silničáři ošetřit na 460km silnic, které mají ve své správě. O údržbu některých místních komunikací se pak starají městské části.
Jan Klištinec, provozní ředitel BKOM: „Jsme připraveni. Máme celkem 22 posypových vozů plus 3 náhradní pro případ poruchy. Máme plné sklady soli a všichni pracovníci jsou na místě a čekáme na změny počasí a na výjezdy.“
Jaroslava Bílá, tisková mluvčí BKOM: „Pracovníků, kteří se starají o komunikace v naší správě je zhruba 100. Je to 22 řidičů sypačů, kteří pracují v tří směnném provozu. Pak jsou to pracovníci dispečinku, který jede 24 hodin denně a 7 dní v týdnu. Pak jsou to pracovníci obsluhy dopravníků soli a pracovníci nakladačů. Máme i techniky, kteří řeší případné poruchy.“
V okamžiku, kdy začne padat sníh nebo mrznoucí déšť, přijdou na řadu jako první komunikace prvních tříd.
Jan Klištinec, provozní ředitel BKOM: „Tam je zákonný limit do dvou hodin. Následují pak komunikace, které jsou zařazeny do prvního pořadí, které mají zákonné limity údržby do tří hodin do prvního spadu sněhu a následují komunikace, které jsou zařazené do druhého a třetího pořadí.“
Na území Brna se k ošetření silnic používá technická sůl a solanka, což je roztok technické soli smíchaný s vodou. Nově mají Brněnské komunikace 22 úseků k ošetření, tedy o jeden více než v minulém roce.
Jan Klištinec, provozní ředitel BKOM: „Velice záleží na tom, v kterou denní nebo noční dobu docházá k výjezdu. V nočních hodinách, kdy jsou silnice prázdné, tak projíždíme Brnem podstatně rychleji. Pokud ale začne sníh padat ráno, kdy je dopravní špička, tak naše vozy nemají žádné právo přednostní jízdy a jedou tak stejně rychle jako ostatní. Tímto se pak prodlužují dojezdové časy obsluhy posypů na jednotlivých úsecích.“
Novinkou je aplikace silnice.bkom.cz, díky které mohou řidiči zjistit, které silnice už byly ošetřeny. Silničáři neustále sledují vývoj počasí a zasahují podle aktuální situace. Cílem je udržet dopravu co nejbezpečnější jak pro řidiče, tak i pro chodce.
