České dráhy končí, na Plzeňsko míří nové vlaky! Cestující si je vyzkouší už v září

Velká změna čeká od prosince cestující na železniční lince P3 mezi Plzní a Domažlicemi. Dosavadního dopravce České dráhy nahradí společnost ARRIVA vlaky, která uspěla v nabídkovém řízení Plzeňského kraje. Smlouva s novým dopravcem je uzavřena na deset let.

Na trať zamíří celkem dvanáct modernizovaných motorových jednotek řady 848.4 od švýcarského výrobce Stadler. Modernizace se dotkla interiéru i toalet a soupravy nabídnou cestujícím výrazně vyšší komfort.

„Naší jednoznačnou prioritou je moderní, bezpečná a spolehlivá veřejná doprava, která drží krok s technologickými trendy 21. století. Vstup nového dopravce na linku P3 a nasazení kompletně zrekonstruovaných bezbariérových jednotek zajistí cestujícím stabilní pokračování komfortu, na který jsou zvyklí. Chceme lidem dojíždějícím za prací, do škol či za kulturou nabídnout takové služby, aby pro ně byl vlak tou nejlepší a nejpřirozenější volbou,“ uvedl hejtman Plzeňského kraje Kamal Farhan.

Více vlaků mezi Plzní a Nýřany

Změna dopravce přinese také úpravu nabídky spojů. V pracovní dny bude mezi Plzní a Domažlicemi jezdit 16 párů vlaků. Přibudou také vložené spoje do Nýřan nebo Stodu.

„Na celé trase mezi Plzní a Domažlicemi bude v pracovní dny jezdit 16 párů vlaků. K tomu přibude několik vložených spojů do Nýřan či Stodu. V dopravních špičkách tak budou vlaky jezdit mnohem častěji – z Plzně do Nýřan standardně po půl hodině,“ uvedl náměstek hejtmana pro oblast dopravy Pavel Čížek.

Zároveň definitivně skončí provoz starších souprav složených z klasických vozů tažených lokomotivou Brejlovec. Ty podle kraje už neodpovídaly požadavkům na moderní veřejnou dopravu a nebyly nízkopodlažní.

„Cestující nemusí mít vůbec strach, že by jejich kapacita zůstala nenahrazena. Nové jednotky budou jezdit ve špičkách spojené ve dvojicích či trojicích, což bez problému pojme všechny školáky i pracující,“ dodal Čížek.

Klimatizace, Wi-Fi i zásuvky

Jednotky Stadler GTW jsou dlouhé 38 metrů a mají výkon 550 kW. Každá souprava nabídne 100 míst k sezení a maximální rychlost až 120 kilometrů v hodině.

Velkou část interiéru tvoří nízkopodlažní prostor, který umožní pohodlnější nástup také cestujícím s omezenou pohyblivostí nebo rodičům s kočárky.

Po rekonstrukci mají vlaky klimatizaci, Wi-Fi, USB nabíječky, zásuvky na 230 V a moderní informační systém. Nezapomnělo se ani na cyklisty – v upraveném interiéru bude možné přepravovat až 12 jízdních kol.

Soupravy jsou navíc vybaveny automatickými spřáhly a systémem vícečlenného řízení. Jeden strojvedoucí tak může ovládat až tři spojené jednotky. Dopravce chce tohoto řešení využívat především ve špičkách, kdy bude možné kapacitu vlaků operativně přizpůsobovat počtu cestujících.

„Vlaky mají obnovený interiér, jsou klimatizované s Wi-Fi, USB dobíječkami, zásuvkami na 230 V a mají moderní informační systém. Dovybavili jsme je také evropským zabezpečovačem ETCS. Myslíme i na cyklisty, interiér je upraven tak, abychom převezli až 12 jízdních kol,“ uvedl generální ředitel ARRIVA Daniel Adamka.

První nové vlaky vyjedou už v září

Na ostrý start na lince P3 si cestující počkají do prosince. První dvojice jednotek se ale na Plzeňsku objeví už během září.

ARRIVA je po dohodě s Plzeňským krajem a organizátorem dopravy POVED nasadí v pracovních dnech na osobní vlaky linky P1 jih mezi Kozolupy, Plzní a Blovicemi. Ve vlacích 8950 až 8961 dočasně nahradí elektrické jednotky řady 650.

Cestující si tak nové soupravy budou moci vyzkoušet ještě před jejich prosincovým nasazením na linku P3. Vlaky se představí už v konečném barevném provedení Plzeňského kraje – v modrém nátěru se žlutými dveřmi.

Nové soupravy budou stejně jako ostatní spoje zapojené do systému Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK).

„V Plzeňském kraji už provozujeme elektrické vlaky na lince P1 jih a za tři a půl měsíce zajistíme i provoz na lince P3. Na prosincový start jsme provozně připraveni,“ uvedl Daniel Adamka.

Pro cestující tak bude zářijový test nových vlaků zároveň první ochutnávkou změny, která od prosince výrazně promění cestování mezi Plzní, Stodem, Nýřany a Domažlicemi.